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为什么叫赛龙轴承，赛龙轴承(Thordon)是由加拿大赛龙轴承公司专业生产，于一九六六年推出市场并逐步完善，现在世界造船和修船行业中，已广泛地采用赛龙轴承作为艉轴承、舵轴承及甲板机械轴承。赛龙材料是由三次元交叉结晶热凝树脂制造而成的均质聚合物。实船应用及试验资料证明，其性能超越于传统的轴承材料，包括铜、巴氏合金、尼龙、铁弗尼、电木、铁梨木、碳精、氨基聚合物及层压板等。材料具有稳定的化学特性。因此，不存在老化问题。此外，赛龙轴承均已得到中国CCS、LR、NK、KNV、ABS、BV等世界各大船级社的认可。赛龙轴承的特性 1.低摩擦 赛龙轴承的干摩擦系数，是一般水润滑轴承的一半，赛龙的低摩擦，更是耐磨，降低起动转矩，免除胶著磨损的主要因素。 2.使用寿命特长，抗磨能力强 因为赛龙的弹性特性，当摩擦粒子进入轴承内部，即被压入赛龙里面，然后，藉由弹力随着轴滚动，掉入水槽后排出外面，不会卡在轴承上，形成另一摩擦源，因此，能将轴承和轴的磨损降到最低 3.干起动 赛龙可以在一定的时间内干运转。大约1-2分钟，不需预先用水润滑，如果水泵抽水时发生中断，也不会损坏轴承。密封式强制润滑轴承，转变为水润滑的赛龙系统，则可大大地避免因润滑系统故障，造成轴承的损坏 4.容易加工 5.增加水泵效率 6.超负载能力 7.高弹性，坚韧 8.容易安装 9.容易改装 10.赛龙轴承，没有保存年限的限制 11.水，油润滑皆可 赛龙不会油涨，是油水混合环境中的最佳轴承。反之，金属轴承所使用的润滑油，不能被水冲走。而非金属轴承，则不允许被油污染，且有油涨等适用问题。

一汽青岛赛龙车离合器分离不好!离合片、压盘、分离总泵、分泵都换了，还是分离不好，怎么解决，泵内是否还有空气;分离叉是否变形磨损;离合片有没装反，型号对不对;压盘质量问题;变速箱一轴导向轴承是否咬死;离合踏板是否变形。

赛龙2离合器压盘350怎么换压盘380的发动机你好，要把变速器拆下来才能换

应用在水泵上，石墨轴承和陶瓷轴承哪个好，请详细分析一下，谢谢!从我的经验来说,应用在水泵上我认为陶瓷轴承好一些,,因本水可在这起到润滑剂的作用有利工作,而石墨轴承因本身的性质就宜用在无润滑剂的地方.

解放赛龙货车后轮毂发烫有以下几种情况会导致轮毂发烫，一是刹车调紧了，二是刹车分泵杆子回位发卡以及刹车蹄片发卡，三是刹车片磨损光了，轮毂里面的偏心轴踩翻过来了，还有一个就是套管轴头大螺母松动，轮毂轴承来回窜动。如果你对我的回答满意的话，望采纳谢谢

解放赛龙爱坏前轮外边羊角轴怎么回事羊角轴的损坏一般是前轮轴承因为高温烧死粘连羊角轴上造成羊角轴损坏，无法修复。一般原因是前轮轴承的松紧度没有调整好造成前轮轴承损坏的。当然也不排除是前轮倾角有很大的误差造成的。可以去做四轮定位看看。

我有一辆赛龙2方向打不动·助力泵.方向机.立轴.压力轴承全部是新的.空车正常.载货空挡滑行打不动。请高...载货空挡滑行时候加点油试试。

立式长轴泵，江苏苏华泵业有限公司使用的是赛龙轴承吗，如果需要更换，必须和苏华泵业购买吗，我们钢厂设备部用过他们的长轴泵，一般情况下，如果不额外要求，是不会使用赛龙品牌的，因为赛龙的价格太高，苏华泵业他们自己的轴承本身质量就比较可靠。如果你目前使用的苏华泵业的长轴泵是赛龙轴承，我建议你直接和他们买，因为他们的易损件价格非常合理。

船用轴承水润滑什么材料好　(1)铁梨木尾轴承 铁梨木是自一种被用作海船水润滑尾轴承的传统轴承材料。铁梨木生产于热带地区，其生长缓慢、材质细密、坚硬、比重大(约为1.2)，含有丰富的树脂，具有耐水浸、耐蚀和耐磨等特点，但干燥时会产生变形和裂纹。铁梨木中除木质和树脂外，还含有树脂精汁等。精汁与水作用形成乳胶状粘液，具有润滑作用将使摩擦系数大大降低，保证了使用寿命。例如，铁梨木与青铜在水中相对运动，摩擦系数为0.003～0.007。此外，摩擦系数还随水温度升高而增大。如果保持水温低(50℃左右)、水量充足，铁梨木将具有很高的耐磨性。 将铁梨木板条(一般厚度：15mm～35mm、宽度：60mm～80mm、长度150mm～300mm)紧密地镶在轴承套中，为防止模板条位置错动在衬套内铁梨木板条之间安装2～3根铜质止动条(厚度为铁梨木板条厚度的60%)，紧贴衬套内表面并用螺栓固定。衬套内下半部分铁梨木板条表面为立纹(纤维方向与尾轴中心线垂直)，上半部分木板条表面位置为顺纹(纤维方向与尾轴中心线平行)。木板条之间形成V型、U型或梯形水槽，以利海水进行流通进行润滑和冷却，但在下半瓦90内无水槽。 (2)层压胶木尾轴承铁梨木需要进口，价格昂贵，多年来国内外均致力于寻找铁梨木的廉价代用材料，我国试验研究的层压胶木已成功代替铁梨木应用于生产中，它是以桦木为原料制成，将桦木切成薄片浸于酚醛树脂中，制成板抷在高温高压下制成板材。 桦木层压板材致密、坚硬、耐热、绝缘性好，有较好的耐磨性和能承受冲击负荷。此外成材率高达85%以上(铁梨木只有20%)，价格便宜。但脆性较大，耐磨性不及铁梨木。桦木层压板尾轴承是将层压板制成板条镶于尾轴承衬套中，上、下瓦的板条均采用耐磨性好的立向纤维作摩擦面，轴径小于360mm的层压胶木尾轴承可不加装止动条。板条之间亦要形成V形、U形、梯形水槽，下瓦90°范围内无水槽。

赛龙轴承的特性:

1.低摩擦

赛龙轴承的干摩擦系数，是一般水润滑轴承的一半，赛龙的低摩擦，更是耐磨，降低起动转矩，免除胶著磨损的主要因素。

2.使用寿命特长，抗磨能力强

因为赛龙的弹性特性，当摩擦粒子进入轴承内部，即被压入赛龙里面，然后，藉由弹力随着轴滚动，掉入水槽后排出外面，不会卡在轴承上，形成另一摩擦源，因此，能将轴承和轴的磨损降到最低

3.干起动

赛龙可以在一定的时间内干运转。大约1-2分钟，不需预先用水润滑，如果水泵抽水时发生中断，也不会损坏轴承。密封式强制润滑轴承，转变为水润滑的赛龙系统，则可大大地避免因润滑系统故障，造成轴承的损坏

4.容易加工

5.增加水泵效率

6.超负载能力

7.高弹性，坚韧

8.容易安装

9.容易改装

10.赛龙轴承，没有保存年限的限制

11.水，油润滑皆可

赛龙不会油涨，是油水混合环境中的最佳轴承。反之，金属轴承所使用的润滑油，不能被水冲走。而非金属轴承，则不允许被油污染，且有油涨等适用问题。